Ожидается, что спрос на автомобили в еврозоне будет вяло восстанавливаться, согласно данным Европейского центрального банка (ЕЦБ), чей последний отчет основан на опросе потребительских ожиданий (CES).
Эти результаты получены на фоне собственного автомобильного рынка Кипра, демонстрирующего явное ускорение перехода к электрическим и гибридным моделям.
ЕЦБ подчеркнул, что автомобильный сектор остается решающим, на его долю приходится около 10 процентов добавленной стоимости обрабатывающей промышленности и около 2 процентов реального ВВП.
Несмотря на эту важность, объемы регистрации и производства новых легковых автомобилей во втором квартале 2025 года все еще были примерно на 20 процентов и 30 процентов ниже уровней начала 2018 года соответственно.
Опрос, в ходе которого были собраны данные в июле 2025 года, показал, что экономическая и финансовая неопределенность является основным фактором, влияющим на будущие решения о покупке автомобиля, особенно среди домохозяйств с низкими доходами.
«Повышенная экономическая и финансовая неопределенность, вероятно, будет влиять на будущие решения о покупке автомобилей, особенно среди домохозяйств с низкими доходами», — пишут авторы, предполагая, что любое восстановление спроса на автомобили может быть медленным.
Структура продаж показывает, что потребители отдают предпочтение подержанным автомобилям новым.
За период 2021–2024 годов годовая доля респондентов, сообщивших о покупке автомобиля, колебалась от 6 до 7 процентов.
В июле 2025 года 53 процента сообщили о покупке подержанного автомобиля по сравнению с 47 процентами, покупавшими новый.
Обеспокоенность по поводу обесценивания была основной причиной покупки подержанного автомобиля, на которую указали 22 процента покупателей подержанных автомобилей. Для домохозяйств с низкими доходами ограниченный доступ к доступным вариантам финансирования был ключевым препятствием, на что указали 27 процентов этой группы.
Что касается силовой установки, то переход к полной электрификации в еврозоне остается постепенным.
Подавляющее большинство покупок подержанных автомобилей составили автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) (70 процентов).
При этом среди респондентов, планирующих купить автомобиль в следующем году, спрос на автомобили с ДВС (42 процента) и гибриды (41 процент) был выше, чем на полностью электрические автомобили (16 процентов).
ЕЦБ отметил, что ограниченный интерес домохозяйств к полностью электрическим транспортным средствам «указывает на то, что переход к электрификации, скорее всего, будет и впредь постепенным». Однако опрос показал, что 81 процент тех, кто планирует купить автомобиль, предпочитают, чтобы автомобиль был из страны ЕС.
В отличие от неопределенности в еврозоне, данные, опубликованные государственной статистической службой (Cystat) за первые десять месяцев 2025 года, подтвердили продолжающуюся тенденцию к росту на автомобильном рынке Кипра, во многом обусловленную растущей привлекательностью низкоэмиссионных и гибридных технологий.
Общее количество регистраций автомобилей на Кипре выросло на 4,2 процента, достигнув 44 732, по сравнению с 42 930 в соответствующий период 2024 года.
Пассажирские седаны, на долю которых приходится 34 782 из них, выросли на 4,0 процента.
Cystat подчеркнул явный сдвиг потребительских предпочтений в сторону более экологически чистых вариантов.
Доля легковых автомобилей с бензиновым двигателем резко упала до 42,5% (по сравнению с 49,5% в 2024 году), а доля дизельных автомобилей снизилась до 8,6% (по сравнению с 10%).
Одновременно с этим доля электромобилей выросла с 3,8 процента в 2024 году до 4,8 процента в 2025 году, а доля гибридных автомобилей подскочила с 36,7 процента до 44,1 процента.
Это стало заметной вехой для Кипра, поскольку почти половина всех новых пассажирских седанов, зарегистрированных в этом году, были гибридными или полностью электрическими моделями.
В других категориях также наблюдался рост, в том числе аренда автомобилей, рост которых составил 33,8 процента, и транспортных средств для перевозки грузов, рост которых составил 6,6 процента.
Только в октябре 2025 года количество регистраций легковых седанов выросло на 11,7% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
