Η ζήτηση αυτοκινήτων αναμένεται να παρουσιάσει υποτονική ανάκαμψη σε ολόκληρη την ευρωζώνη, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ), της οποίας η τελευταία έκθεση βασίστηκε στην Έρευνα Προσδοκιών Καταναλωτή (CES).
Αυτά τα ευρήματα έρχονται εν μέσω της αγοράς οχημάτων της Κύπρου που παρουσιάζει σαφή επιτάχυνση προς τα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα.
Η ΕΚΤ τόνισε ότι ο τομέας του αυτοκινήτου παραμένει ζωτικής σημασίας, καθώς αντιπροσωπεύει περίπου το 10% της προστιθέμενης αξίας της μεταποίησης και κοντά στο 2% του πραγματικού ΑΕΠ.
Παρά τη σημασία αυτή, οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων και ο όγκος παραγωγής το δεύτερο τρίμηνο του 2025 εξακολουθούσαν να είναι περίπου 20% και 30% κάτω από τα επίπεδά τους στις αρχές του 2018 αντίστοιχα.
Η έρευνα, η οποία συγκέντρωσε δεδομένα τον Ιούλιο του 2025, διαπίστωσε ότι η οικονομική και χρηματοοικονομική αβεβαιότητα είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τις μελλοντικές αποφάσεις αγοράς αυτοκινήτων, ειδικά μεταξύ των νοικοκυριών με χαμηλό εισόδημα.
«Η αυξημένη οικονομική και χρηματοοικονομική αβεβαιότητα είναι πιθανό να επιβαρύνει τις μελλοντικές αποφάσεις αγοράς αυτοκινήτων, ιδιαίτερα μεταξύ των νοικοκυριών με χαμηλό εισόδημα», έγραψαν οι συγγραφείς, προτείνοντας ότι οποιαδήποτε ανάκαμψη στη ζήτηση αυτοκινήτων μπορεί να είναι αργή.
Η σύνθεση των πωλήσεων δείχνει ότι οι καταναλωτές προτιμούν τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σε σχέση με τα καινούργια.
Κατά την περίοδο 2021-2024, το ετήσιο μερίδιο των ερωτηθέντων που ανέφεραν αγορά αυτοκινήτου κυμαινόταν μεταξύ 6 τοις εκατό και 7 τοις εκατό.
Τον Ιούλιο του 2025, το 53 τοις εκατό ανέφερε ότι αγόρασε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, σε σύγκριση με το 47 τοις εκατό που αγόρασε ένα καινούργιο.
Οι ανησυχίες για τις αποσβέσεις ήταν ο κύριος λόγος για την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, όπως αναφέρθηκε από το 22 τοις εκατό των μεταχειρισμένων αγοραστών. Για τα νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος, η περιορισμένη πρόσβαση σε οικονομικά προσιτές επιλογές χρηματοδότησης ήταν το βασικό εμπόδιο, όπως αναφέρθηκε από το 27 τοις εκατό αυτής της ομάδας.
Όσον αφορά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, η μετάβαση στην πλήρη ηλεκτροδότηση παραμένει σταδιακή στην ευρωζώνη.
Η συντριπτική πλειοψηφία των μεταχειρισμένων αγορών ήταν αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) (70%).
Επιπλέον, μεταξύ των ερωτηθέντων που σχεδίαζαν να αγοράσουν αυτοκίνητο μέσα στο επόμενο έτος, υπήρξε μεγαλύτερη ζήτηση για αυτοκίνητα ICE (42%) και υβριδικά (41%) από ό,τι για πλήρως ηλεκτρικά οχήματα (16%).
Η ΕΚΤ σημείωσε ότι το περιορισμένο ενδιαφέρον των νοικοκυριών για πλήρως ηλεκτρικά οχήματα «δείχνει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι πιθανό να συνεχίσει να είναι σταδιακή». Η έρευνα έδειξε, ωστόσο, ότι το 81 τοις εκατό όσων σχεδίαζαν να αγοράσουν αυτοκίνητο προτιμούσαν ένα όχημα να είναι από χώρα της ΕΕ.
Σε αντίθεση με την αβεβαιότητα της ευρωζώνης, τα στοιχεία που δημοσίευσε η κρατική στατιστική υπηρεσία (Cystat) για τους πρώτους δέκα μήνες του 2025 επιβεβαίωσαν τη συνεχιζόμενη ανοδική τάση στην αγορά οχημάτων της Κύπρου, λόγω της αυξανόμενης απήχησης των χαμηλών εκπομπών και των υβριδικών τεχνολογιών.
Οι συνολικές ταξινομήσεις μηχανοκίνητων οχημάτων στην Κύπρο αυξήθηκαν κατά 4,2%, φτάνοντας τις 44.732, έναντι 42.930 την αντίστοιχη περίοδο του 2024.
Τα επιβατικά αυτοκίνητα σαλούν, που αντιστοιχούν σε 34.782 από αυτά, παρουσίασαν αύξηση 4,0 τοις εκατό.
Η Cystat τόνισε μια σαφή στροφή στην προτίμηση των καταναλωτών προς πιο φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές.
Το μερίδιο των βενζινοκίνητων επιβατικών αυτοκινήτων μειώθηκε απότομα στο 42,5 τοις εκατό (από 49,5 τοις εκατό το 2024) και τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα μειώθηκαν στο 8,6 τοις εκατό (από 10 τοις εκατό).
Ταυτόχρονα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξήθηκαν από 3,8 τοις εκατό το 2024 σε 4,8 τοις εκατό το 2025, ενώ τα υβριδικά αυτοκίνητα αυξήθηκαν από 36,7 τοις εκατό σε 44,1 τοις εκατό.
Αυτό αποτέλεσε ένα αξιοσημείωτο ορόσημο για την Κύπρο, καθώς σχεδόν τα μισά από όλα τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα σαλούν που έχουν ταξινομηθεί μέχρι στιγμής φέτος ήταν υβριδικά ή πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα.
Άλλες κατηγορίες σημείωσαν επίσης ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων, που σημείωσαν ισχυρή άνοδο 33,8%, και των οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων, που αυξήθηκαν κατά 6,6%.
Μόνο τον Οκτώβριο του 2025 σημειώθηκε αύξηση 11,7 τοις εκατό στις ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων σεντάν σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι.
