Η ιρανική κυβέρνηση επιβεβαίωσε το Σάββατο ότι κατέσχεσε ένα δεξαμενόπλοιο που εκμεταλλεύεται η κυπριακή εταιρεία Columbia Shipmanagement, με το πρακτορείο ειδήσεων Reuters επικαλούμενο τα κρατικά μέσα ενημέρωσης να λένε ότι το πλοίο μετέφερε «μη εξουσιοδοτημένο φορτίο».
Το πλοίο, υπό τη σημαία των Νήσων Μάρσαλ Talara, αναχαιτίστηκε από τους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν την Παρασκευή ενώ έπλεε προς τη Σιγκαπούρη, με αυτό που το Reuters περιέγραψε ως «φορτίο πετροχημικών» στο πλοίο.
Το Reuters επικαλέστηκε αργότερα ναυτιλιακές πηγές ότι το πλοίο μετέφερε «πετρέλαιο υψηλής περιεκτικότητας σε θείο» από το λιμάνι Sharjah των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων προς τη Σιγκαπούρη, με πετρέλαιο υψηλής περιεκτικότητας σε θείο που χρησιμοποιείται συνήθως για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, βιομηχανικούς κλιβάνους και άλλες σταθερές εφαρμογές.
Η Columbia Shipmanagement είπε ότι έχασε την επαφή με το Talara ενώ βρισκόταν περίπου 20 ναυτικά μίλια (37 χιλιόμετρα) από την ακτή του Khor Fakkan, που βρίσκεται στην ανατολική ακτή των ΗΑΕ, νότια του Στενού του Ορμούζ, μεταξύ του βορειότερου σημείου του Ομάν και της νότιας ακτής του Ιράν.
Το στενό είναι εξαιρετικά σημαντικό για το παγκόσμιο εμπόριο και την ενέργεια, καθώς παρέχει τη μόνη θαλάσσια πρόσβαση μεταξύ του Περσικού Κόλπου και του ανοιχτού ωκεανού.
Η Columbia Shipmanagement πρόσθεσε ότι «συνεργάζεται στενά με τα σχετικά μέρη» με στόχο την αποκατάσταση της επαφής, ενώ ο στρατός των Ηνωμένων Πολιτειών δήλωσε ότι γνώριζε το περιστατικό και παρακολουθούσε ενεργά την κατάσταση.
Το πλοίο ανήκει στην Pasha Finance, μια εταιρεία με έδρα την Κύπρο, με έδρα τη Λεμεσό, η οποία φέρεται να έχει δεσμούς με τον Πρόεδρο του Αζερμπαϊτζάν, Ilham Aliyev.
Η οικογένεια Αλίεφ κατέχει από κοινού την Pasha Holding μαζί με την οικογένεια Πασάγιεφ. Ο Ilham Aliyev είναι ο πατριάρχης της οικογένειας Aliyev και η σύζυγός του, η πρώτη κυρία του Αζερμπαϊτζάν και αντιπρόεδρος Mehriban Aliyeva, είναι κόρη του Arif Pashayev, του πατριάρχη της οικογένειας Pashayev.
Η Pasha Holding έχει μια σειρά από θυγατρικές, όπως η Pasha Insurance, η Pasha Capital, η Pasha Investments και τράπεζες με την επωνυμία Pasha Bank στο Αζερμπαϊτζάν, τη Γεωργία και την Τουρκία, αλλά δεν είναι ακόμη σαφές εάν η Pasha Finance είναι επίσης θυγατρική της Pasha Holding.
Η Pasha Holding κατέχει 23,3 δισεκατομμύρια AZN (11,8 δισεκατομμύρια ευρώ) σε περιουσιακά στοιχεία και σημείωσε έσοδα 3,07 δισεκατομμυρίων AZN (1,55 δις ευρώ) πέρυσι.
Αν επιβεβαιωνόταν, η οικογένεια Αλίεφ που έχει από κοινού μια εταιρεία με έδρα τη Λεμεσό θα ήταν αξιοσημείωτη, δεδομένης της ιστορικής στάσης του Ιλχάμ Αλίεφ στο Κυπριακό.
Ο Αλίεφ είχε τακτικές συναντήσεις με τον πρώην Τουρκοκύπριο ηγέτη Ερσίν Τατάρ κατά τη διάρκεια της πενταετούς θητείας του τελευταίου και ο επίσημος ιστότοπος της προεδρίας του Αζερμπαϊτζάν αναφερόταν στον Τατάρ ως «Πρόεδρο της Τουρκικής Δημοκρατίας της Βόρειας Κύπρου» στις ανακοινώσεις του.
Είχε επίσης υποσχεθεί τον Απρίλιο να διασφαλίσει ότι ο Βορράς θα κερδίσει διεθνή αναγνώριση, λέγοντας σε διπλωματικό φόρουμ ότι «σκεφτόμαστε μόνο πώς μπορούμε να βοηθήσουμε τους αδελφούς μας να προστατεύσουν το κράτος τους».
Η κατάσχεση του πλοίου και οποιεσδήποτε άλλες παρόμοιες ενέργειες μπορεί να έχουν αρνητικές επιπτώσεις και στην παγκόσμια οικονομία, με την υφυπουργό Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλη να έχει προειδοποιήσει νωρίτερα φέτος ότι μπορεί να υπάρξουν «παγκόσμιες επιπτώσεις» εάν το Ιράν αποκλείσει τα στενά του Ορμούζ.
Πρόσθεσε ότι εάν αποκλειστεί το στενό, τα πρώτα αποτελέσματα που θα γίνουν αισθητά στην Κύπρο θα είναι η αύξηση των τιμών των καυσίμων και οι αυξήσεις στην τιμή των ασφαλιστικών πλοίων, ενώ αναμένεται να επηρεαστούν και οι «αλυσίδες εφοδιασμού και οι μεταφορές γενικά».
Αν και η κατάσχεση ενός πλοίου δεν συνιστά αποκλεισμό, τα μάτια θα είναι στραμμένα σταθερά στο Ιράν τις επόμενες εβδομάδες υπό το φως της κατάσχεσης του Talara.
Ο ειδησεογραφικός ιστότοπος Euronews ανέφερε νωρίτερα αυτό το έτος ότι περίπου το 20 τοις εκατό του παγκόσμιου πετρελαίου διέρχεται από τα στενά του Ορμούζ, συμπεριλαμβανομένων των ευρωπαϊκών εισαγωγών από τη Σαουδική Αραβία, το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Ως εκ τούτου, εάν έκλεινε το στενό, οι τιμές της ενέργειας θα εκτοξευόντουσαν και η Ευρώπη θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ελλείψεις ενέργειας.
