К счастью, в этот праздничный сезон Кипр, похоже, избежал какой-либо крупной трагедии на дорогах, но мы еще не выбрались из кризиса. Если сегодня, сегодня и завтра пройдут без фатальных исходов, это можно считать победой, но ни в коем случае не повод хвастаться или успокаиваться.
Мы все знакомы с основными причинами дорожно-транспортных происшествий – превышением скорости и вождением в нетрезвом виде – поэтому стало своего рода откровением, когда министры юстиции и транспорта недавно раскрыли масштабы аварий, вызванных отвлеченными водителями.
Они заявили, что 19 из примерно 43 человек, погибших на дорогах в этом году, умерли из-за того, что водители пользовались мобильными телефонами или не обращали внимания. Почти половина всех погибших — это довольно значительная доля и действительно шокирующая, как будто причин для дорожно-транспортных происшествий и так недостаточно.
Министр транспорта Алексис Вафеадес заявил, что масштабы смертей, напрямую связанных с телефонами, «недопустимы», и потребовал, чтобы совет по безопасности дорожного движения собрался досрочно в январе. Он заявил, что необходимы немедленные меры.
Вафеадес сказал, что каждый водитель должен признать, что использование телефона за рулем «подвергает риску себя, свою семью и всех остальных на дороге».
Риторика дешева, и, если не считать абсолютно драконовских наказаний и массового правоприменения, многие люди будут продолжать пользоваться своими телефонами так же, как многие водители по-прежнему превышают скорость и водят машину в нетрезвом виде. Это менталитет.
Если отвлеченное вождение становится такой опасностью и они действительно хотят что-то с этим сделать, властям необходимо будет выяснить, какие из этих 19 происшествий были напрямую связаны с первым использованием GPS, например, с вводом адреса во время вождения или с каким-либо другим фактором. Были ли какие-либо действия связаны с звонками по громкой связи, отправкой текстовых сообщений, проверкой социальных сетей во время вождения или просмотром видео TikTok на приборной панели?
Можно было бы предположить, что по большей части это связано с отправкой текстовых сообщений и проверкой социальных сетей. Сегодня людям, похоже, не хватает сдержанности, чтобы отложить телефон на пять минут не только во время вождения, но и почти в любой социальной обстановке.
В отношении того, что можно сделать, обычно работают два подхода – кнут и пряник.
Очевидно, что палка не работает, главным образом потому, что штрафы недостаточно высоки. На самом деле они должны быть непомерными, чтобы распространился слух о том, что даже если есть небольшой шанс быть пойманным, возможность огромного штрафа сделает риск неоправданным.
Конечно, правительству придется игнорировать блеяние популистских партий, которые, вероятно, попытаются оградить «бедных» водителей от более крупных штрафов. Если кто-то не может позволить себе штраф за текстовые сообщения, ему просто не следует нарушать закон. Простой.
С другой стороны, некоторые страны используют искусственный интеллект и запускают приложения, которые набирают баллы, отслеживая, используется ли телефон во время поездки и по какой причине. Затем пользователи награждаются баллами, которые они могут обменять на более низкие страховые выплаты или дорожные налоги. Конечно, создать такую систему будет несложно, особенно систему льгот по дорожному налогу, которая станет началом.
