Трансформация транспортной системы — это постоянная работа, при этом декарбонизация является одной из главных задач, заявил в понедельник министр транспорта Алексис Вафеадес.
Выступая на круглом столе в Лимассоле в рамках третьей «Зеленой недели», Вафеадес отметил, что «зеленый» переход является политической и социальной необходимостью, влияющей на окружающую среду, экономику и людей.
По его словам, по мере расширения городов растет и спрос на транспорт, добавив, что технологии могут быть использованы для превращения этого сектора в рычаг роста, инноваций и устойчивого развития.
Вафеадес заявил, что Кипр, в соответствии с законодательством ЕС, поставил перед собой «особенно амбициозную» цель — сократить чистые выбросы парниковых газов как минимум на 55 процентов к 2030 году и достичь климатической нейтральности к 2050 году.
Говоря об электрической мобильности, Вафеадес сказал, что это скорее изменение философии, чем топлива, и что министерство уже продвигает постепенный переход к более чистым видам транспорта.
Одним из таких планов было субсидирование покупки автомобилей с нулевым уровнем выбросов и изъятие старых автомобилей с бюджетом в 45 миллионов евро, а также схема установки точек зарядки электромобилей с бюджетом в 4 миллиона евро.
Кроме того, будет обновлен автобусный парк, улучшены остановки и маршруты, чтобы общественный транспорт мог зарекомендовать себя как альтернативный вид транспорта.
Также будет продвигаться инфраструктура для велосипедов и электросамокатов, а также поощряться совместное использование автомобилей, умная парковка и решения по управлению дорожным движением.
Вафеадес сказал, что городское планирование также должно сыграть свою роль во включении принципов мобильности в каждое развитие и модернизацию инфраструктуры, стремясь к созданию в городах более чистого воздуха, меньшего городского шума, большего количества зеленых насаждений и более безопасных маршрутов для всех.
Кипр, по его словам, «имеет все ресурсы для достижения успеха» как в национальных планах, так и в планах ЕС.
Однако он отметил, что переход к «зеленому» транспорту не произойдет в одночасье, а будет непрерывным усилием.
Мэр Лимассола Яннис Армефтис заявил, что цель достижения климатической нейтральности к 2030 году — это не просто экологическая ставка, а общая стратегия будущего города.
Армефтис сказал, что Лимассол участвует в проектах ЕС, а Лимассольский климатический контракт, одобренный Европейской комиссией, устанавливает дорожную карту модернизации на сумму около 1,4 миллиарда евро, из которых 1 миллиард евро будет получен за счет частных инвестиций.
