Ο στόλος λεωφορείων της Κύπρου παρέμεινε ένας από τους μικρότερους στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2024, κάτι που είναι ανάλογο με το μέγεθός του, σύμφωνα με έκθεση που δημοσίευσε την Παρασκευή η Eurostat.
Συγκεκριμένα, η Eurostat ανέφερε ότι υπήρχαν 737.142 λεωφορεία και πούλμαν σε όλο το μπλοκ, ένα σύνολο που περιλαμβάνει τρόλεϊ, μίνι λεωφορεία και πούλμαν.
Η Eurostat ανέφερε ότι «το ποσοστό μηχανοκίνησης στην ΕΕ παρέμεινε σταθερό σε 1,6 λεωφορεία και πούλμαν ανά 1.000 κατοίκους την τελευταία δεκαετία», σε αντίθεση με αυτή τη στασιμότητα με τη ραγδαία αύξηση του αριθμού των επιβατικών αυτοκινήτων, που αυξήθηκε από 506 ανά 1.000 κατοίκους το 2014 σε 524 το 20.
Η Κύπρος μέτρησε 3.144 λεωφορεία το 2024, κατατάσσοντάς την στην κατώτερη βαθμίδα των κρατών μελών της ΕΕ, αλλά ακόμα πιο μπροστά από τη Σλοβενία, με 3.015, το Λουξεμβούργο, με 2.735 και τη Μάλτα, με 2.620.
Η Ιταλία είχε μακράν τον μεγαλύτερο στόλο με 101.303 λεωφορεία, ακολουθούμενη από τη Γαλλία με 94.542, την Πολωνία με 88.840 και τη Γερμανία με 85.559.
Όσον αφορά τα λεωφορεία ανά 1.000 κατοίκους, οι υψηλότερες αναλογίες καταγράφηκαν στη Μάλτα με 4,6, στο Λουξεμβούργο με 4,0 και στην Εσθονία με 3,7.
Στο αντίθετο άκρο ήταν η Ολλανδία στο 0,5, η Γερμανία στο 1,0 και η Αυστρία στο 1,2, υπογραμμίζοντας τις έντονες διαφορές στον τρόπο με τον οποίο τα κράτη μέλη δομούν τους στόλους των δημόσιων μεταφορών τους.
Επιπλέον, η ανανέωση του στόλου παρέμεινε περιορισμένη σε ολόκληρο το μπλοκ. Η Eurostat ανέφερε ότι κατά μέσο όρο, το 5,1 τοις εκατό του στόλου λεωφορείων και πούλμαν της ΕΕ ανανεώθηκε το 2024, με βάση τον αριθμό των οχημάτων πρώτης κυκλοφορίας σε σχέση με όλα τα οχήματα σε κυκλοφορία, εξαιρουμένων των μεταχειρισμένων ταξινομήσεων.
Το Λουξεμβούργο προηγήθηκε με ποσοστό ανανέωσης 11,6%, ακολουθούμενη από την Ολλανδία με 9,6% και την Αυστρία με 9,5%.
Στο χαμηλότερο άκρο, η Βουλγαρία ανανέωσε μόλις το 0,7 τοις εκατό του στόλου της, η Πολωνία το 2,4 τοις εκατό και η Ουγγαρία το 2,5 τοις εκατό.
Η Κύπρος κατέγραψε τον χαμηλότερο αριθμό νέων ταξινομήσεων λεωφορείων στην ΕΕ, με μόνο 102 νέα οχήματα το 2024.
Αυτό ανεβάζει το ποσοστό ανανέωσης λεωφορείων της Κύπρου στο 3,24%, υψηλότερο από τα προαναφερθέντα έθνη.
Κατατάχθηκε αμέσως πίσω από τη Μάλτα, η οποία σημείωσε 107 νέα λεωφορεία, τη Βουλγαρία με 127 και την Κροατία με 174.
Σε ολόκληρη την ΕΕ, ταξινομήθηκαν συνολικά 37.920 νέα λεωφορεία, με επικεφαλής τη Γαλλία με 6.625, την Ιταλία με 6.540 και τη Γερμανία με 5.382.
Εν τω μεταξύ, οι περιβαλλοντικές πολιτικές συνεχίζουν να αναδιαμορφώνουν την αγορά.
Οι προσπάθειες για τη μείωση της ρύπανσης στα αστικά κέντρα αύξησαν το μερίδιο των λεωφορείων μηδενικών εκπομπών μεταξύ των νέων ταξινομήσεων, φθάνοντας το 17,8 τοις εκατό σε όλη την ΕΕ, υψηλότερο επίπεδο από το 13,5 τοις εκατό που καταγράφηκε για τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα.
Αυτό ανήλθε σε 6.746 πρόσφατα ταξινομημένα λεωφορεία και πούλμαν μηδενικών εκπομπών σε όλο το μπλοκ το 2024.
