Согласно отчету, опубликованному в пятницу Евростатом, автобусный парк Кипра оставался одним из самых маленьких в Европейском Союзе в 2024 году, что соответствует его размеру.
В частности, Евростат сообщил, что в блоке насчитывается 737 142 автобусов и междугородных автобусов, в том числе троллейбусы, микроавтобусы и микроавтобусы.
Евростат заявил, что «уровень автомобилизации в ЕС оставался стабильным на уровне 1,6 автобусов на 1000 жителей в течение последнего десятилетия», противопоставляя эту стагнацию быстрому росту количества легковых автомобилей, которое увеличилось с 506 на 1000 жителей в 2014 году до 578 в 2024 году.
В 2024 году на Кипре было зарегистрировано 3144 автобуса, что ставит его в нижний ряд стран-членов ЕС, но все же опережает Словению с 3015 автобусами, Люксембург с 2735 автобусами и Мальту с 2620 автобусами.
Италия имела самый большой автопарк с 101 303 автобусами, за ней следовали Франция с 94 542 автобусами, Польша с 88 840 автобусами и Германия с 85 559 автобусами.
Что касается автобусов на 1000 жителей, самые высокие показатели были зафиксированы на Мальте – 4,6, в Люксембурге – 4,0 и в Эстонии – 3,7.
На противоположном конце оказались Нидерланды с 0,5, Германия с 1,0 и Австрия с 1,2, что подчеркивает резкие различия в том, как государства-члены структурируют свои парки общественного транспорта.
Более того, обновление флота оставалось ограниченным во всем блоке. Евростат сообщил, что в 2024 году в среднем было обновлено 5,1% автобусного парка ЕС, исходя из количества впервые зарегистрированных транспортных средств по отношению ко всем транспортным средствам, находящимся в обращении, без учета подержанных регистраций.
Люксембург лидировал с показателем продления 11,6%, за ним следовали Нидерланды с 9,6% и Австрия с 9,5%.
На нижнем уровне Болгария обновила лишь 0,7% своего флота, Польша – 2,4% и Венгрия – 2,5%.
На Кипре зафиксировано наименьшее количество регистраций новых автобусов в ЕС: в 2024 году было зарегистрировано всего 102 новых автомобиля.
Таким образом, уровень обновления автобусов на Кипре составляет 3,24 процента, что выше, чем в вышеупомянутых странах.
Он занял сразу второе место после Мальты, где было зарегистрировано 107 новых автобусов, Болгарии – 127 и Хорватии – 174.
Всего в ЕС было зарегистрировано 37 920 новых автобусов, во главе с Францией – 6 625, Италией – 6 540 и Германией – 5 382.
Между тем, экологическая политика продолжает менять рынок.
Усилия по сокращению загрязнения в городских центрах увеличили долю автобусов с нулевым уровнем выбросов среди новых регистраций, достигнув 17,8% по всему ЕС, что выше уровня 13,5%, зафиксированного для новых легковых автомобилей.
В 2024 году по всему блоку было зарегистрировано 6746 новых автобусов с нулевым уровнем выбросов.
