Ποια σημεία της Λεμεσού θα ήταν ιδανικά να έχουν χώρους στάθμευσης;

Τοποθεσίες και τεμάχια στη Λεμεσό όπου ρεαλιστικά θα μπορούσαν να δημιουργηθούν χώροι στάθμευσης. Δεν βασίζεται σε ιδιωτικά δεδομένα ή ακριβείς ιδιοκτησίες, η μελέτη αυτή, αλλά σε τεμάχια/χώρους που είναι εμφανώς αναξιοποίητοι, δημόσιας χρήσης, ή έχουν δυνατότητα υπογειοποίησης χωρίς να θίγουν τη λειτουργία των κτηρίων. 🔷 Παλιά Πόλη – Αγίου Ανδρέου / Ανεξαρτησίας 1. Άδειο τεμάχιο μεταξύ Αγίου Ανδρέου & Ζιγαγιά (κοντά στο Columbia Plaza) Σήμερα χρησιμοποιείται ως άτυπο υπαίθριο parking. Θα μπορούσε να γίνει 2–3όροφος χώρος στάθμευσης με κόμβο εξόδου προς Ανεξαρτησίας. 2. Χώρος πίσω από το Παλιό Δημαρχείο και τον Δημοτικό Κήπο (οικόπεδο πίσω από Θεοτόκη) Πολύ κεντρικό σημείο. Υπάρχει αρκετή ελεύθερη γη/αποθήκες που μπορούν να αξιοποιηθούν. 🔷 Μαρίνα / Παλιό Λιμάνι

3. Ο χώρος απέναντι από την είσοδο της Μαρίνας (βόρεια, μετά την κυκλική) Μεγάλο χωμάτινο τεμάχιο, σήμερα χρησιμοποιείται άτυπα. Ιδανικό για πολυώροφο με πράσινο δώμα. 4. Παλιά βιομηχανικά τεμάχια πίσω από το Παλιό Λιμάνι (προς Franklin Roosevelt) Υπάρχουν 2–3 εγκαταλελειμμένα κτήρια. Μπορεί να γίνει Park & Walk για Μαρίνα, Κάστρο, Παραλία. 🔷 Μόλος – Παραλιακό

5. Τα δύο μεγάλα πράσινα τεμάχια πίσω από το Παλιό Λιμάνι στο ύψος του «Εναέριου» Σχεδόν κανένα κτήριο. Μπορεί να δημιουργηθεί μεγάλος δημοτικός χώρος στάθμευσης, ιδανικός για εκδηλώσεις. 6. Υφιστάμενο χώρο στάθμευσης δίπλα στο Δημόσιο Κήπο – επέκταση & υπογειοποίηση Το έδαφος επιτρέπει διώροφο υπόγειο χωρίς να θίγει τον κήπο. 🔷 Makariou – Gladstonos – Griva Digeni

7. Άδειο τεμάχιο στη συμβολή Gladstonos – Griva Digeni (παλιές αποθήκες) Πάρα πολύ κεντρικό. Θα εξυπηρετήσει καταστήματα, γραφεία και Πανεπιστήμιο ΤΕΠΑΚ. 8. Πίσω από το ΣΙΤΕ (site) στη Makariou – παλιά συνεργεία Μεγάλα οικόπεδα με χαμηλές κατασκευές. Θα μπορούσε να γίνει υπόγειο + ισόγειο parking. 🔷 Σχολεία – Υπογειοποιήσεις

Εδώ υπάρχουν ρεαλιστικές λύσεις γιατί οι αυλές είναι μεγάλες και μπορούν να διατηρηθούν στην επιφάνεια.

9. Λανίτειο (Γυμνάσιο & Λύκειο) Τεράστια αυλή. Μπορεί να γίνει υπόγεια στάθμευση με επίπεδη αυλή από πάνω, χωρίς απώλεια χώρου για τους μαθητές. 10. Ε’ Λύκειο Αγίου Νικολάου Ίδιο μοντέλο. Θα αποσυμφορήσει ολόκληρη την περιοχή Makariou. 11. Δημοτικό Α’ Αγίου Νικολάου Συχνό κυκλοφοριακό πρόβλημα τα πρωινά. Μικρό υπόγειο + μικρή πλατεία από πάνω. 🔷 Νοσοκομεία – Κρίσιμοι χώροι

12. Παλιό Γενικό Νοσοκομείο – τεράστιο οικόπεδο Ο καλύτερος υποψήφιος για μεγάλο δημοτικό parking. Εξυπηρετεί κέντρο, TEPΑΚ, δικαστήρια, Μαρίνα. 13. Νέο Γενικό Νοσοκομείο – δυτικά/βόρεια άκρη του οικοπέδου Υπάρχει χώρος για επέκταση στάθμευσης ή δεύτερο επίπεδο. 🔷 Άλλα σημεία με δυνατότητα αξιοποίησης 14. Παλιό εργοστάσιο επί της Franklin Roosevelt (προς New Port) Μεγάλη έκταση, χαμηλή αξιοποίηση. 15. Κενά οικόπεδα στη Λεωφόρο Σπύρου Κυπριανού (πίσω από K-Cineplex) Ιδανικό για Park & Ride για όσους έρχονται από Ύψωνα/Κολοσσσί. 16. Χώρος κάτω από τον αυτοκινητόδρομο στον Άγιο Αθανάσιο Τεράστια τεμάχια, πολλά ήδη κενά. Ελάχιστη όχληση γιατί είναι ημιαστική ζώνη. ΠΛΗΡΗΣ ΜΕΛΕΤΗ – ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΝΕΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΛΕΜΕΣΟΥ 1. Εισαγωγή – Το πρόβλημα στάθμευσης στη Λεμεσό

Η Λεμεσός παρουσιάζει αυξημένη κυκλοφοριακή συμφόρηση, ιδιαίτερα στο ιστορικό κέντρο, στην παραλιακή ζώνη και στους πυκνοκατοικημένους άξονες Makariou – Gladstonos – Αγίου Νικολάου. Ο συνδυασμός στενών δρόμων, ελλιπούς δημόσιας συγκοινωνίας και αυξημένης τουριστικής/εμπορικής κίνησης δημιουργεί έντονη πίεση στη στάθμευση.

Πολλοί οδηγοί κάνουν “κυκλική αναζήτηση” θέσης (cruising), με αποτέλεσμα:

καθυστερήσεις και κυκλοφοριακό φόρτο, παράνομη στάθμευση, δυσκολία πρόσβασης για κατοίκους και επιχειρήσεις, αρνητική εμπειρία για επισκέπτες και τουρίστες.

Στόχος της παρούσας πρότασης είναι ο σχεδιασμός ενός ρεαλιστικού πλάνου νέων χώρων στάθμευσης, βασισμένου σε:

διαθέσιμους ή υπο-αξιοποιημένους χώρους, ανάγκες πυκνότητας και χρήσεων γης, βιώσιμες λύσεις με υπόγεια, πολυώροφα και park & ride μοντέλα. 2. Μεθοδολογία αξιολόγησης τοποθεσιών

Οι τοποθεσίες επιλέχθηκαν με βάση:

Πυκνότητα κίνησης (εμπορική, τουριστική, εκπαιδευτική, νοσηλευτική). Υφιστάμενα υπερφορτωμένα parking και άναρχη στάθμευση. Ύπαρξη διαθέσιμων τεμαχίων ή μεγάλων αυλών που επιτρέπουν υπογειοποίηση. Επιπτώσεις σε κυκλοφορία, ηχορύπανση, περιβάλλον και τοπική κοινότητα. Κόστος – δυσκολία υλοποίησης (σε τρία επίπεδα: χαμηλό/μεσαίο/υψηλό). 3. Προτεινόμενες τοποθεσίες 3.1 Παλιά Πόλη – Ιστορικό Κέντρο

(1) Άδειο τεμάχιο μεταξύ Αγίου Ανδρέου & Ζιγαγιά (κοντά στο Columbia Plaza)

Τύπος: Πολυώροφος (3–4 επίπεδα) Χωρητικότητα: 180–250 θέσεις Όφελος: Αποσυμφόρηση του πυρήνα της Παλιάς Πόλης, υποστήριξη εστίασης/νυχτερινής ζωής. Κόστος: Μεσαίο

(2) Χαμηλής εκμετάλλευσης τεμάχιο πίσω από το Παλιό Δημαρχείο / Θεοτόκη

Τύπος: Υπόγειο + ισόγειο Χωρητικότητα: 130–150 θέσεις Όφελος: Άμεση πρόσβαση σε ΤΕΠΑΚ, αγορά Ανεξαρτησίας, δικηγορικά γραφεία. 3.2 Μαρίνα – Παλιό Λιμάνι

(3) Βόρεια είσοδος Μαρίνας – χωμάτινο τεμάχιο

Τύπος: Πολυώροφο + πράσινο δώμα Χωρητικότητα: 300–350 θέσεις Όφελος: Αποσυμφόρηση Μαρίνας/Κάστρου, δυνατότητα λειτουργίας ως park & walk.

(4) Παλιά βιομηχανικά τεμάχια προς Franklin Roosevelt

Τύπος: Ισόγειο + 1 επίπεδο Χωρητικότητα: 200+ Όφελος: Εξυπηρέτηση κρουαζιεροπλοίων, Παλιού Λιμανιού και παραλιακής. 3.3 Παραλιακό / Μόλος

(5) Δίπλα στον Εναέριο – μεγάλα κενά πράσινα τεμάχια

Τύπος: Πολυώροφος ή semi-υπόγειος Χωρητικότητα: 300–400 Όφελος: Στήριξη πολιτιστικών και αθλητικών δραστηριοτήτων της παραλιακής.

(6) Υφιστάμενο Parking Δημοτικού Κήπου – υπόγεια επέκταση

Τύπος: 2 υπόγεια Χωρητικότητα: +200 Όφελος: Ελάχιστη οπτική επιβάρυνση, άμεσο κέντρο πόλης. 3.4 Κεντρική Λεμεσός – Makariou / Gladstonos

(7) Gladstonos – Griva Digeni (παλιές αποθήκες)

Τύπος: Πολυώροφο Χωρητικότητα: 150–220 Όφελος: Κρίσιμο για εμπορικό τρίγωνο ΤΕΠΑΚ – Makariou – Gladstonos.

(8) Παλιά συνεργεία πίσω από Makariou / ΣΙΤΕ

Τύπος: Υπόγειο + ισόγειο Χωρητικότητα: 80–120 Όφελος: Μικρή κλίμακα, ιδανικό για κατοίκους γύρω περιοχής. 3.5 Σχολεία – Υπογειοποιήσεις Αυλών

(9) Λανίτειο (Γυμνάσιο & Λύκειο)

Τύπος: 1–2 υπόγεια Χωρητικότητα: 180+ Όφελος: Μείωση χάους στους γύρω δρόμους, ασφαλέστερη αποβίβαση μαθητών.

(10) Ε’ Λύκειο Αγίου Νικολάου

Τύπος: Υπόγειο Χωρητικότητα: 100–120 Όφελος: Αποσυμφόρηση λεωφ. Makariou και Σπ. Κυπριανού.

(11) Δημοτικό Α’ Αγίου Νικολάου

Τύπος: Υπόγειο μικρής κλίμακας Χωρητικότητα: 40–60 Όφελος: Εξάλειψη διπλοπαρκαρισμάτων στις ώρες αιχμής. 3.6 Νοσοκομεία – Κρίσιμοι Χώροι

(12) Παλιό Γενικό Νοσοκομείο

Τύπος: Πολυώροφος + πιθανή υπογειοποίηση Χωρητικότητα: 400+ Όφελος: Τεράστια επίδραση στο κέντρο και στο ΤΕΠΑΚ.

(13) Νέο Γενικό Νοσοκομείο – βόρεια πλευρά

Τύπος: Επέκταση υφιστάμενης στάθμευσης Χωρητικότητα: +150 Όφελος: Μείωση χρόνων αναμονής & κυκλοφοριακής συμφόρησης. 3.7 Περιφερειακά – Park & Ride

(14) Παλιό εργοστάσιο στη Franklin Roosevelt – New Port

Τύπος: Μεγάλος ισόγειος χώρος Ιδανικός ως Park & Ride προς το κέντρο. 4. Προτεινόμενο Μοντέλο Υλοποίησης Φάση 1 (0–18 μήνες): Χαμηλού κόστους υλοποιήσεις (υφιστάμενα χωμάτινα τεμάχια). Γρήγοροι πολυώροφοι προκατασκευασμένοι χώροι. Φάση 2 (18–36 μήνες): Υπογειοποιήσεις σχολείων. Επέκταση Δημοτικού Κήπου. Φάση 3 (36–60 μήνες): Μεγάλα έργα: Παλιό Νοσοκομείο, Μαρίνα, Μόλος. 5. Πρόσθετες εισηγήσεις Εισαγωγή ενιαίου συστήματος πληρωμών (app + SMS). Δωρεάν ή μειωμένο κόστος για κατοίκους των γύρω περιοχών. Σύνδεση μεγάλων parking με ηλεκτρικά minibus προς κέντρο. Δημιουργία “πράσινων δωμάτων” στους πολυώροφους. 📊 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΩΝ (με βάση κίνηση – ζήτηση – όφελος) Α’ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ – Άμεση ανάγκη Παλιό Νοσοκομείο (12) Άδειο τεμάχιο Αγ. Ανδρέου – Ζιγαγιά (1) Βόρεια είσοδος Μαρίνας (3) Δημοτικός Κήπος – υπόγεια επέκταση (6) Gladstonos – Griva Digeni (7) Β’ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ – Μεσοπρόθεσμη Λανίτειο – υπογειοποίηση (9) Ε’ Λύκειο Αγ. Νικολάου – υπογειοποίηση (10) Παραλιακός – Εναέριος (5) Παλιά συνεργεία Makariou (8) ΤΕΠΑΚ / Παλιό Δημαρχείο (2) Γ’ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ – Μακροπρόθεσμη / στρατηγική New Port – Park & Ride (14) Νέο Νοσοκομείο – επέκταση (13) Δημοτικό Α’ Αγ. Νικολάου – μικρό υπόγειο (11) Εμπλουτισμένος χάρτης με γραμμές, ζώνες ζήτησης και ακτίνες περπατήματος – Parking zones demand map

Χάρτης προτεινόμενων χώρων στάθμευσης στη Λεμεσό.Απεικονίζονται οι βασικοί άξονες κίνησης, οι ζώνες χαμηλής, μέτριας και υψηλής ζήτησης στάθμευσης, καθώς και τα 14 σημεία όπου προτείνονται νέοι οργανωμένοι χώροι στάθμευσης (υπόγειοι, πολυώροφοι και park & ride) γύρω από το ιστορικό κέντρο, τον παραλιακό, τη Μαρίνα και τα νοσοκομεία.

«Λεωφ. Αρχιεπισκόπου Μακαρίου III»

«Leoforos Spyrou Kyprianou»

«Franklin Roosevelt Ave»

«Παλιά Πόλη», «Μόλος», «Limassol Marina»

«Old Hospital», «Limassol General Hospital» κ.λπ.

Ζώνες υψηλής/μέτριας/χαμηλής ζήτησης σε πορτοκαλί αποχρώσεις

Ακτίνες περπατήματος 200 μ. και 400 μ. γύρω από το σημείο 1 (Παλιά Πόλη)

Σημεία στάθμευσης 1–14 σε μπλε κύκλους, όπως στην πρόταση.