Ο κατάλογος των οχημάτων που ήταν εξοπλισμένοι με ελαττωματικούς αερόσακους ήταν γνωστός στις αρχές του Βορρά για περισσότερο από ένα χρόνο πριν από μια θανατηφόρα συντριβή την περασμένη εβδομάδα, επικεφαλής του Τουρκικού Κυπριακού Ασφαλιστικού Εταιρειών Ένωση Borte Barlasoglu δήλωσε το Σάββατο.
Μιλώντας στην εφημερίδα Kibris, δήλωσε ότι το ασφαλιστικό κέντρο πληροφοριών του οργανισμού κατέχει λεπτομέρειες για όλα τα οχήματα με ελαττωματικούς αερόσακους Takata.
Είπε ότι η ένωση ενημέρωσε τις αρμόδιες αρχές σχετικά με τον κίνδυνο πριν από περίπου 18 μήνες και ζήτησε άδεια να προειδοποιήσει τους ιδιοκτήτες οχημάτων.
Το αίτημα, πρόσθεσε, απορρίφθηκε λόγω προστασίας προσωπικών δεδομένων.
"Αν μας δόθηκε άδεια πριν από 18 μήνες, ίσως δεν θα είχαμε χάσει αυτόν τον άνθρωπο σήμερα", δήλωσε ο Barlasoglu, αναφερόμενος στον 26χρονο Ali Osman Bayram, ο οποίος σκοτώθηκε σε τροχαίο ατύχημα.
Είπε ότι η έλλειψη δράσης οδήγησε στις θανατηφόρες συνέπειες.
Μια μεταθανάτια εξέταση διαπίστωσε ότι το Bayram σκοτώθηκε από ένα μεταλλικό θραύσμα που έσκασε από έναν ελαττωματικό αερόσακο Takata κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης και χτύπησε το κεφάλι του.
Ο «υπουργός μεταφορών» του Βορρά Erhan Arikli παραδέχτηκε την καθυστέρηση, λέγοντας ότι ένα νομοσχέδιο για την ανάκληση των προσβεβλημένων οχημάτων δεν έχει ακόμη προχωρήσει. Είπε ότι οι αρχές εξακολουθούν να περιμένουν τις απόψεις του Γραφείου του Γενικού Εισαγγελέα και άλλων σχετικών φορέων πριν προχωρήσουν.
"Δυστυχώς, δεν ενεργήσαμε την κατάλληλη στιγμή", δήλωσε ο Arikli.
Στη Δημοκρατία, τουλάχιστον δύο άλλοι θάνατοι έχουν συνδεθεί με αυτούς τους αερόσακους: τον 24χρονο Κυριάκο Oxinos τον Ιανουάριο του 2023 και τον 19χρονο Styliani Giorgalli τον Οκτώβριο του 2024.
Μια έρευνα σχετικά με αυτά τα περιστατικά οδήγησε σε συστάσεις για ποινικές κατηγορίες κατά ατόμων και εταιρειών που εμπλέκονται, αναφέροντας σοβαρές παραλείψεις και αμέλεια.
Οι αρχές έχουν επικριθεί επειδή δεν κατάφεραν να ενεργήσουν παρά τις έγκαιρες προειδοποιήσεις και τους συνεχιζόμενους κινδύνους.
