Крупнейшие авиакомпании в Соединенных Штатах готовятся к третьему дню санкционированного правительством сокращения рейсов в воскресенье после того, как растущая нехватка персонала в авиадиспетчерской службе затруднила выполнение тысяч рейсов в субботу.
Федеральное управление гражданской авиации поручило авиакомпаниям сократить на четыре процента ежедневные рейсы, начиная с пятницы, в 40 крупных аэропортах из-за проблем, связанных с безопасностью авиадиспетчеров. Приостановка работы, продлившаяся рекордные 40 дней, привела к нехватке авиадиспетчеров, которым, как и другим федеральным служащим, неделями не платят зарплату.
Сокращение рейсов должно достичь шести процентов во вторник, а затем достичь десяти процентов к 14 ноября.
В субботу ФАУ заявило, что из-за нехватки персонала в сфере управления воздушным движением пострадали 42 башни аэропортов и другие центры, а также были задержаны рейсы как минимум в 12 крупных городах США, включая Атланту, Ньюарк, Сан-Франциско, Чикаго и Нью-Йорк.
В субботу было отменено около 1550 рейсов и задержано 6700 рейсов по сравнению с пятницей, когда было отменено 1025 и задержано 7000 рейсов.
Представители авиакомпаний в частном порядке заявили, что из-за большого количества программ задержки рейсов практически невозможно запланировать и спланировать многие рейсы, и выразили тревогу по поводу того, как будет работать система, если кадровые проблемы ухудшятся.
Сокращения, начавшиеся в пятницу утром, охватывают около 700 рейсов четырех крупнейших авиакомпаний: American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines и United Airlines. Примерно такое же количество рейсов авиакомпании планируют отменить в воскресенье.
Во время приостановки работы правительства 13 000 авиадиспетчеров и 50 000 специалистов по досмотру были вынуждены работать бесплатно.
Министр транспорта США Шон Даффи заявил, что, возможно, он может потребовать сокращения воздушного движения на 20%, если все больше диспетчеров перестанут приходить на работу. «Я оцениваю данные», — сказал Даффи. «Мы будем принимать решения на основе того, что видим в воздушном пространстве».
Сенатор-республиканец Тед Круз сообщил, что ФАУ сообщило ему, что с момента начала остановки пилоты подали более 500 отчетов по безопасности об ошибках, допущенных авиадиспетчерами из-за усталости.
