Οι παγκόσμιες αποστολές πάνελ OLED αυτοκινήτων προβλέπεται να αυξηθούν κατά 11,8 τοις εκατό από έτος σε έτος το 2025, σύμφωνα με νέα ανάλυση από την Omdia, καθώς η βιομηχανία μεταβαίνει σε μια στρατηγική υιοθέτησης με βάση την αξία και εστιασμένη στην εφαρμογή.
Η έρευνα, που δημοσιεύτηκε από την Automotive Display Market Intelligence Service, δείχνει ότι οι συνολικές αποστολές αναμένεται να φτάσουν περίπου τα 3,05 εκατομμύρια μονάδες κατά τη διάρκεια του έτους, παρόλο που ο ευρύτερος ρυθμός υιοθέτησης μετριάζεται υπό την πίεση της ηλεκτροκίνησης και ψηφιοποίησης σε ολόκληρη τη βιομηχανία.
Αρκετοί κρίσιμοι παράγοντες επιβραδύνουν επί του παρόντος τη διείσδυση της τεχνολογίας OLED, συμπεριλαμβανομένης της εντατικοποίησης του ανταγωνισμού στην αγορά αυτοκινήτων και της απότομης αύξησης της ευαισθησίας κόστους μεταξύ των κατασκευαστών.
Η αγορά έχει επίσης επηρεαστεί από την απόφαση πολλών ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών να καθυστερήσουν την κυκλοφορία νέων πλατφορμών ηλεκτρικών οχημάτων, γεγονός που απώθησε την ανάπτυξη προηγμένων συστημάτων απεικόνισης.
Η τρέχουσα δυναμική υποδηλώνει ότι το OLED αυτοκινήτου αξιολογείται πλέον με πολύ αυστηρότερα κριτήρια κόστους-αποδοτικότητας σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, επιβάλλοντας μια αλλαγή στον τρόπο διάθεσης της τεχνολογίας στους κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM).
Η αυξημένη συμμετοχή προμηθευτών έχει ήδη μειώσει τις τιμές των πάνελ κατά περίπου 15 έως 20 τοις εκατό σε σύγκριση με πριν από δύο χρόνια, αν και η OLED παραμένει πιο ακριβή από τις κύριες λύσεις LCD.
Σε μεγάλες αγορές όπως η Κίνα, η εφαρμογή αυτών των πιλοτηρίων έχει περιοριστεί σε μεγάλο βαθμό σε συμβατικές αναρτημένες κεντρικές στοίβες και επίπεδες οθόνες, οι οποίες συχνά αποτυγχάνουν να χρησιμοποιήσουν τη μοναδική σχεδιαστική ευελιξία της τεχνολογίας.
Επειδή η αποδοτικότητα κόστους έχει γίνει ο πρωταρχικός παράγοντας λήψης αποφάσεων, ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επαναξιολογήσει τις στρατηγικές τους και έχουν μετατοπίσει τα βραχυπρόθεσμα προγράμματα όγκου πίσω στο FALD LCD ή σε άλλες ώριμες τεχνολογίες.
Παρά αυτές τις άμεσες προκλήσεις, η τεχνολογική πρόοδος στο Tandem OLED - το οποίο στοιβάζει δύο οργανικά στρώματα εκπομπής φωτός για τη βελτίωση της φωτεινότητας και της διάρκειας ζωής - έχει επικυρώσει περαιτέρω το μέσο ως μια αξιόπιστη επιλογή για οχήματα.
Η ζήτηση από τους κατασκευαστές εξελίσσεται σταδιακά προς λύσεις που ενισχύουν την αξία του οχήματος μέσω διαφοροποιημένης σχεδίασης, όπως η επόμενη γενιά Porsche Cayenne EV.
Αυτό το πολυτελές μοντέλο διαθέτει μια κεντρική στοίβα σε σχήμα L που ενσωματώνεται άψογα με μια οθόνη επιβατών που προσφέρει δυνατότητα εναλλαγής απορρήτου, ένα κατόρθωμα που ενεργοποιείται από μια ευέλικτη δομή OLED με ακανόνιστο σχήμα.
Καθώς οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες συνεχίζουν να λανσάρουν νέες κορυφαίες πλατφόρμες, αυτή η ευέλικτη τεχνολογία τοποθετείται όλο και περισσότερο ως βασικός παράγοντας σχεδιασμού για την πολυτελή κατηγορία.
Εν τω μεταξύ, η συνεχιζόμενη πλεονάζουσα χωρητικότητα και οι σταδιακές μειώσεις του κόστους αναμένεται να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητα των άκαμπτων λύσεων OLED, υποστηρίζοντας την ευρύτερη διείσδυση σε τμήματα οχημάτων μεσαίας και υψηλής ποιότητας μετά το 2027.
Η αλυσίδα εφοδιασμού για αυτά τα εξαρτήματα παραμένει εξαιρετικά συγκεντρωμένη, με τη Samsung Display να αναμένεται να κατέχει περισσότερο από το 70 τοις εκατό του μεριδίου αγοράς το 2025 λόγω της σημαντικής κλίμακας και των πλεονεκτημάτων κόστους της.
Η BOE αναμένεται να ακολουθήσει ως ο δεύτερος μεγαλύτερος προμηθευτής με χαμηλό διψήφιο μερίδιο, ενώ η LG Display αναμένεται να αυξήσει την παρουσία της το 2026 καθώς επιπλέον έργα εισέρχονται στη μαζική παραγωγή.
«Η OLED αυτοκινήτων μεταβαίνει σε μια πιο πειθαρχημένη φάση ανάπτυξης», δήλωσε ο Wray Wang, αναλυτής έρευνας στην Omdia, σχετικά με το μεταβαλλόμενο τοπίο.
Ο αναλυτής σημείωσε περαιτέρω ότι η αποδοτικότητα κόστους, η διαφοροποίηση και η βιώσιμη δημιουργία αξίας θα καθορίζουν όλο και περισσότερο την τροχιά της τεχνολογίας τα επόμενα χρόνια.
Η βιομηχανία τώρα κοιτάζει προς το δεύτερο μισό της δεκαετίας ως το σημείο όπου η OLED μπορεί τελικά να μεταβεί από ένα εξειδικευμένο χαρακτηριστικό πολυτελείας σε ένα βασικό πρότυπο αυτοκινήτου.
