В принципе, трудно не согласиться с тем, как на нашем пути, по крайней мере, в теории, по крайней мере, в теории. В конце концов, кому -то было бы трудно защитить мировоззрение, которое включает в себя не желание спасти планету. Будут ли деньги впустуть или нет, еще неизвестно.
Подробности новых налогов можно найти здесь:
Согласно ЕС, хотя и не предписано таковым - Кипр набрал собственную цель по этому поводу - зеленые налоги предназначены для «стимулирования поведенческих изменений». Это подразумевает выгоду для общественности, чтобы оторваться. В отсутствие этого это просто «принуждение».
Для властей очень легко сидеть на их высокой лошади, дорогой электромобиле или частном самолете и диктуйте, что зеленые налоги необходимы, когда они не ждут час для автобуса.
Это те же люди, которые едва моргнули, когда вышло, что в ноябрьском климатическом климатическом конференции «Амазонка» была разрушена полоса Амазонки. В Давосе и ЕС они напыщенные указывают: «Те, кто больше всего загрязняют или тратят больше всего, должны нести последствия своих действий».
В теории да, но ведущий пример поможет.
Всего неделю назад президент Европейской комиссии Урсула фон дер Лейн, президент Европейского парламента Роберта Меттсола и президент совета Антонио Коста кратко подверглись критике за то, что они прыгнули на частную самолету - и да, это хуже, чем в 200 км от Брюсселя в Люксембург за не подходящую церемониальную Junket - все без последующего.
Несколько ступеней из этих двух элитных правящих классов-это те, кто удобно отключен и также может позволить себе добродетель своих собственных экологических полномочий, глядя с собой свысока на тех, кто не может позволить себе сделать то же самое.
Переплаченные и недостаточные депутаты, конечно, будут утверждать, что они заботятся о воздействии налогов на массы - выборы приходят - но в то же время будут поднять руки и обвинять в Брюсселе в этих подлых «стимулах».
На другом конце спектра, безусловно, по необходимости, уязвимые группы, такие как крупные семьи, вероятно, будут субсидированы, поскольку они будут страдать больше, когда стоимость жизни снова повышается, даже если более крупные домохозяйства используют больше воды и электричества и производят больше отходов.
Что касается остальной общественности. Не зарабатывая достаточно, чтобы позволить себе новый электромобиль, пока еще недостаточно бедный для субсидии? Просто поставь и заткнись. Все знают, что зеленые утопии не дешевы.
Если бы зеленые налоги привели к улучшению качества жизни - как предполагается, - например, надлежащий общественный транспорт, меньше автомобилей, более дешевое электричество, стабильная сетка RES, функциональная переработка, меньше свалок и меньше ущерба для окружающей среды от туризма, их было бы намного легче проглотить.
Однако ни одна из этих вещей не была достигнута на Кипре. Причина, по которой эти налоги добавляют оскорбление травм-помимо единого лицемерия классов болтовни, заключается в том, что собранные миллионы, скорее всего, пойдут на платную штрафу в Кипре за постоянно растущий список неудач в окружающей среде последовательных правительств.
Тем временем Джо Блоггс будет «стимулирован» в забвение.
