Μία μακροχρόνια διαφορά για το ζήτημα του πότε θα πρέπει να καταβληθούν τα έξοδα, ο πυρήνας της διαφοράς μεταξύ του ρυθμιστή ενέργειας της Κύπρου και του προαγωγού του έργου για τη Μεγάλη Διασυνδεδεμένη Θάλασσα, σύμφωνα με πηγές στην Κυπριακή αλληλογραφία την Τρίτη.
Το θέμα ανέκτησε την έλξη αφού ο Πρόεδρος Νίκος Χριστοδούλος έκανε κάποιες ισχυρές δηλώσεις σχετικά με τον υποστηρικτή του έργου κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, δηλώνοντας ότι το Κυπριακό Κράτος δεν θα "εκβιαστεί" από τον ανεξάρτητο χειριστή μετάδοσης ισχύος της Admie - της Ελλάδας, τον προαγωγό του έργου για το GSI.
Το GSI είναι ένα προγραμματισμένο καλώδιο υποθαλάσσιων που συνδέει τα πλέγματα ηλεκτρικής ενέργειας της Κύπρου και της Ελλάδας.
Τα σχόλια του προέδρου είχαν προκληθεί από μια έκθεση που δημοσιεύθηκε από τον Daily Phileleftheros.
Τη Δευτέρα, η Αρχή Ρυθμιστικής Αρχής της Κύπρου (CERA) επιβεβαίωσε ότι έλαβε επιστολή από την Admie. Χωρίς να μπει σε λεπτομέρειες, ο ρυθμιστής δήλωσε ότι η επιστολή του Admie αφορούσε τα έξοδα του τελευταίου στο έργο GSI μέχρι στιγμής.
Στο Communiqué, ο Admie άσκησε έφεση σε απόφαση της CERA τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους. Εκείνη την εποχή, η CERA είχε επαληθεύσει μόνο 82 εκατομμύρια ευρώ σε κεφαλαιουχικές δαπάνες (CAPEX) εκ μέρους της Admie, ενώ η ίδια η Admie ισχυρίστηκε ότι δαπάνησε 251 εκατομμύρια ευρώ μέχρι τότε.
Αργότερα, μετά την έκρηξη του Christodoulides, η Admie εξέδωσε μια «διευκρίνιση» λέγοντας ότι δεν διεκδικούσε αμέσως τα € 251 εκατομμύρια, μόνο ότι αμφισβητούσε τον αριθμό των 82 εκατομμυρίων ευρώ που ανέφερε η CERA.
Αλλά η αναταραχή οδήγησε τόσο τη Λευκωσία όσο και την Αθήνα να εκδώσουν δηλώσεις που επιβεβαιώνουν ότι οι σχέσεις τους ήταν τόσο ισχυρές όσο ποτέ. Το ελληνικό κράτος είναι μέτοχος πλειοψηφίας στην Admie.
Την Τρίτη, ο Πρόεδρος επανέλαβε ότι υπάρχει "καμία κρίση" μεταξύ των κυβερνήσεων της Κύπρου και της Ελλάδας.
"Μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνοκρατικές διαφορές σε σχέση με το έργο", πρόσθεσε.
Το Cyprus Mail μαθαίνει ότι η επιστολή του Admie προς την CERA χρονολογείται στις 26 Σεπτεμβρίου. Η επιστολή αποκτήθηκε από τον Phileleftheros. Δεν είναι σαφές πότε ακριβώς ο πρόεδρος έγινε ενημερωμένος για αυτό.
Πηγές που είναι εξοικειωμένες με το θέμα ανέφεραν ότι η διαμάχη χρονολογείται από αρκετά χρόνια - μέχρι τη στιγμή που η Euroasia Interconnector Ltd, μια κυπριακή εταιρεία, έτρεξε το έργο. Τον Οκτώβριο του 2023 η Euroasia - μαστίζεται από θέματα χρηματοδότησης - εγκατέλειψε, παραδίδοντας τη σκυτάλη στην Admie της Ελλάδας.
Οι πηγές μας εξήγησαν ότι όταν η Euroasia ήταν ο υποστηρικτής του έργου, είχε συνάψει συμφωνία με την CERA που ορίζει ότι θα ανακτήσει τις δαπάνες της μόλις ολοκληρωθεί το καλωδιακό έργο.
Αργότερα, η Euroasia ήθελε να επαναδιαπραγματευτεί αυτή τη ρήτρα. Ο κυπριακός ρυθμιστής αποστέλλεται, αλλά μόνο εν μέρει - καταρτίστηκε μια αναθεωρημένη συμφωνία δηλώνοντας ότι ο υποστηρικτής "μπορεί" να αποκαταστήσει ένα μέρος των δαπανών του πριν από την ολοκλήρωση της διασυνδεδεμένης.
Αλλά όταν ο Admie ανέλαβε, αντιτάχθηκε έντονα στην αόριστη ρήτρα "May". Η ελληνική οντότητα ήθελε μια ρητή αναφορά ότι θα μπορούσε να αποκαταστήσει τα έξοδα καθώς προκύπτουν, όχι μετά την ολοκλήρωση του έργου.
Η διαφορά έγκειται στον τρόπο με τον οποίο οι κυπριακοί και οι ελληνικοί ρυθμιστές ενέργειας κάνουν επιχειρήσεις. Στην Κύπρο, όταν πρόκειται για ρυθμιζόμενα έργα, η τυποποιημένη πρακτική είναι να αποζημιώσει την οντότητα εφαρμογής μετά, όχι κατά τη διάρκεια.
Αντίθετα, στην Ελλάδα - και αρκετές άλλες ευρωπαϊκές χώρες - η οντότητα εφαρμογής αποκαθιστά τα έξοδα όπως συμβαίνουν.
Αυτή η βασική διαμάχη μεταξύ των κυπριακών αρχών και του Admie παραμένει μέχρι σήμερα.
Η επιστολή της 26ης Σεπτεμβρίου από την Admie ήταν απλά η πιο πρόσφατη εκδήλωση αυτού.
Οι πηγές μας ανέφεραν ότι η CERA δεν ισχυρίζεται ότι ο Admie «ψέματα» για τον αριθμό των 251 εκατομμυρίων ευρώ.
"Αντίθετα, η Cera λέει" OK δείξτε μας τα τιμολόγια "."
Ο κυπριακός ρυθμιστής ισχυρίζεται ότι μπορεί να τεκμηριωθεί μόνο 82 εκατομμύρια ευρώ στο CAPEX.
Τον Ιούλιο του 2024, η Ελλάδα και η Κύπρο συνήψαν μια διακρατική συμφωνία, σύμφωνα με την οποία η Κύπρος θα καταβάλει 25 εκατομμύρια ευρώ ετησίως στο έργο για την περίοδο 2025-2030-για συνολικά 125 εκατομμύρια ευρώ.
Αυτά τα ποσά, που καταβλήθηκαν από το κυπριακό κράτος, ήταν εγγυημένα ανεξάρτητα από το τι. Παρείχαν μια ροή εσόδων για το Admie κατά τη διάρκεια της φάσης κατασκευής.
Ωστόσο, η διακρατική συμφωνία δεν επιλύει την υποκείμενη διαφορά μεταξύ της CERA και της ADMIE σχετικά με το χρονοδιάγραμμα της αποζημίωσης για έξοδα.
Και εν τω μεταξύ, οι δαπάνες του Admie συγκεντρώνονται.
Οι πηγές μας εξήγησαν επίσης ότι τα 251 εκατομμύρια ευρώ - θα πρέπει να το επαληθεύσουν στο μέλλον - δεν αντιπροσωπεύουν το μερίδιο της Κύπρου.
Αντίθετα, το μερίδιο της Κύπρου είναι το 63 % των 251 εκατομμυρίων ευρώ, το 37 % που ανήκει στην Ελλάδα, σύμφωνα με τη διάσπαση που συμφώνησε μεταξύ των δύο χωρών.
Με την πάροδο του χρόνου, οι ισχυρισμοί του Admie θα αυξηθούν πέρα από τα € 251 εκατομμύρια.
Το σύνολο του έργου διασύνδεσης λέγεται ότι φέρει μια τιμή ύψους 1,9 δισ. Ευρώ.
Αλλά πέρα από τις διαφωνίες για την τιμολόγηση, ο ελέφαντας στο δωμάτιο παραμένει τουρκική παρέμβαση.
Οι έρευνες βάθους - για να χαρτογραφήσουν την ακριβή διαδρομή του καλωδίου υποθαλάσσιων - έχουν σταματήσει. Είναι κατανοητό ότι, μέχρι σήμερα, πραγματοποιήθηκαν έρευνες βάθους μόνο στα εδαφικά ύδατα από την Κρήτη και την Κύπρο - μέχρι έξι ναυτικά μίλια.
Δεν έχουν πραγματοποιηθεί έρευνες στα διεθνή ύδατα, επειδή η Τουρκία αναφέρει ότι η εν λόγω περιοχή εμπίπτει στην «ηπειρωτική ράφι» της.
Αυτό αφήνει ένα τεράστιο κενό από την άποψη του βυθού που πρέπει να χαρτογραφηθεί.
