Порты Кипра остаются под сильным давлением, поскольку водители транспорта продолжают бессрочную забастовку, начавшуюся 3 ноября.
Перебои уже влияют на торговлю и поставки скоропортящихся товаров в преддверии рождественского сезона. Кипрская торгово-промышленная палата (Кеве) предупредила, что портовые операции приближаются к пределу мощности.
По словам Кеве, прибывающие суда вскоре могут быть вынуждены уйти без разгрузки груза, что приведет к задержкам прибытия контейнеров и поставит под угрозу репутацию страны как регионального торгового центра. Около 1900 тонн скоропортящихся товаров, включая свежие фрукты, овощи, рыбу и мясо, находятся под угрозой порчи, что потенциально может привести к значительным финансовым потерям для поставщиков.
Забастовку организовал Всекипрский профсоюз перевозчиков, который назвал причиной остановки работы нерешенные проблемы с министерством транспорта.
Ключевые спорные моменты включают правила высоты контейнеров, регистрацию удлиняемых каркасных полуприцепов, плату за дни ожидания контейнеров, а также ограничения на выпуск контейнеров без вины перевозчика. По мнению профсоюза, некоторые предложенные решения могут решить проблемы, если они будут реализованы, особенно в отношении тахографов. Ритейлеры также забили тревогу.
Всекипрская ассоциация ритейлеров (Pasyle) выступила с заявлением, в котором предупредила о потенциальных многомиллионных потерях, если забастовка продолжится. Президент Pasyle Мариос Антониу во вторник объяснил, что сектор розничной торговли ежедневно импортирует скоропортящиеся продукты, которые нельзя вернуть или возместить, если они испорчены.
Он подчеркнул, что забастовка совпадает с пиковым коммерческим периодом, включая Черную пятницу, а также рождественские и новогодние праздники, когда своевременная доставка товаров имеет решающее значение как для бизнеса, так и для потребителей.
Кев раскритиковал забастовку за то, что она привела к непропорциональным расходам для предприятий и потребителей. Палата призвала все стороны сотрудничать, незамедлительно прекратить забастовку и обеспечить, чтобы перевозчики взяли на себя ответственность за часть расходов, вызванных расходами на хранение и потенциальными потерями продукции.
Всекипрский союз перевозчиков также провел 4 ноября в Хирокитии экстренное общее собрание для обсуждения поддержки автотрейлеров и других связанных с этим вопросов. Представители профсоюза заявили, что предложенные властями решения помогли бы работе без затрат для компаний, но не были реализованы.
