Как изменится Пафос: новый транспортный план

В течение ближайших лет Пафос ждут масштабные изменения. Власти будут развивать общественный транспорт и передвижение на велосипедах, возьмутся решать проблему стихийных парковок, а также отреставрируют исторические районы в центре города.

О масштабных изменениях говорится в Плане эффективной городской мобильности (СВАК) Пафоса. Основная его цель – улучшение доступности разных частей муниципалитета, повышение качества жизни, сбалансированное и комплексное развитие всех видов транспорта. Власти решили действовать по довольно амбициозному сценарию, который содержит новый подход к общественным перевозкам и управлению парковочными площадями, создание велосипедной инфраструктуры, а также развитие пешеходного движения.

В Пафосе, как и везде на Кипре, автомобиль остается приоритетным средством передвижения. Если на автобусы, включая школьные, приходится всего 5% поездок, на велосипед – 2%, а на пешие перемещения – 6%, то на автомобиль – 85%. На 1000 жителей приходится порядка 600-700 машин. 72,2% жителей Пафоса сами садятся за руль, а 15,1% пользуются как пассажиры. 60% жителей ездят куда-либо на автомобиле более четырех раз в неделю. Большая часть поездок (53,8%) происходит в муниципалитет Западного Пафоса, 10,1% – в Героскипу. Важными направлениями для жителей города остаются Хлорака (6,2%), Пейя (5,3%) и Эмба (4,4%).

Строительство новых дорог и магистралей не решает проблемы, которые проистекают из-за слишком активного пользования личным авто. Например, серьёзной проблемой остается стихийная парковка, которая значительно затрудняет проезд другим автомобилям и мешает пешеходам. Бороться с этим явлением сложно из-за недостаточного патрулирования дорог полицией. В муниципалитете также наблюдается нехватка пешеходных переходов, особенно это заметно в районе школ. Тротуары в городе часто узкие и неудобные, из-за чего многим пешеходам приходится идти по проезжей части. В центре Пафоса практически нет велодорожек.

Все эти проблемы должен решить новый план эффективной городской мобильности для Пафоса. Он предусматривает:– новую дорожную инфраструктуру, а именно строительство новых проспектов, объездных дорог, перекрестков, ремонт существующей дорожной сети;– реконструкцию исторических и коммерческих районов в Анаваргосе, центре Пафоса, вокруг площади Теоскепастис, в районе старого полицейского участка;– открытие новых парковок в Героскипу;– понижение скоростного лимита в Пафосе, Героскипу, Хлораке и Эмбе;– контроль парковки в муниципалитетах Пафоса и Героскипу;– строительство новых велодорожек в Эмбе и Героскипу;– открытие археологического пешеходного маршрута;– открытие перехватывающей парковки, которая будет работать в летние месяцы;– строительство новых тротуаров.

Текст подготовлен по материалам «Филелефтерос».